出租车网招代班，市场空白何时填上？
开出租车的车主临时有事找代班司机替班是常有的事。1月31日，市民于先生通过网络招代班司机后，却遇到了闹心事。原来，该代班司机交车当天，对方不但没有交事先约好的800元任务款，还玩起失踪。（2月9日 《长春晚报》）
当下，民众物质生活水平的日益提高，在网络经济的带动下，出租车行业每年都能保持近3%的增长率，利用网络寻找代班司机已是常态。但网招代班的服务，在时下的互联网却还没有形成规模，出现问题也是正常。
时下，国内民众外出用车需求十分巨大，早在2016年八月，就有媒体指出，在全国31个省会城市中，有21城的出租车万人拥有量不达标。需求量的不断扩增，促使出租车司机积极寻找代班延长营业时间，互联网就成了一个主要平台。笔者在看到这则新闻时，正巧在搭出租车。出租车司机对笔者说，以前找代班，都是出租车车队中找同事，后来延伸到有资质的熟人，再后来有了出租车司机交流的QQ群和微信群，慢慢也成了寻找代班司机的网络渠道。我们知道，基于社交平台的招人渠道，其信誉基础往往建立在已有的人际交往圈中，以行业道德及私人感情作为约束，在某种程度上是不可靠的。且出租车代班本身也非“正式”职业，各地都有限制私招代班司机的规定，代班司机本身就属于“灰色行当”。虽然，部分出租车司机与代班司机会通过签订代班协议，确保合法权益不受侵害，但面对监管的死角，出现利益纠纷也难以避免。
如今，网约车专业司机的增多，令不少出租车公司积极开拓业务，出租车数量的增多，司机群体也不断扩大，出租车代班服务要求也随之凸显。在网约车行业中，虽然有“滴滴”、“优步”、“快的”等网约车服务平台，但受由于法规、市场规模等条件限制，针对出租车司机和出租车公司的代班服务功能还没有出现，网约车的代班服务也有拓展空间。同时，可以看到，互联网上也缺少专业的代班司机招聘平台，网招代班司机往往通过“赶集网”“英才网”等招聘网站或出租车论坛进行，也说明了出租车代班服务中的确存在着市场空白。而缺乏市场机制的有效调控，立足于粗放模式的代班司机管理模式，对出租车司机而言是一类不稳定的因素，对出租车乘客而言也会带来一定的安全风险。
目前，各大城市出租车行业，对代班司机的需求规模正不断扩大，对代班司机的管理规定也相继出台，可以说，对代班司机的管理，正从无序走向有序。而面对这样的形势，市场呼唤着代班服务的网络化发展渠道。各地的运管部门，应根据本地出租车行业需求，积极出台全面细致的代班司机管理规定，在满足出租车行业需求的基础上，体现网络化特征，适应未来的发展趋势。